Fast alle modernen Rennräder verwenden 700c-Räder und -Reifen. Früher war man allgemein davon überzeugt, dass schmalere Reifen schneller seien und 23 mm die Standardbreite seien. Neuere Untersuchungen haben jedoch gezeigt, dass breitere Reifen in den meisten Situationen schneller und komfortabler sind. Daher sind 700c x 25 mm und 700c x 28 mm heute die gängigsten Straßenreifengrößen; Viele Fahrer bevorzugen noch größere Breiten von 30 mm oder 32 mm. Der limitierende Faktor ist in der Regel das Fahrrad selbst, da einige Rahmen keine Reifen ab einer bestimmten Breite aufnehmen können. In die meisten neuen Straßenrahmen passen zumindest Reifen bis zu 28 mm, aber überprüfen Sie noch einmal die Toleranzen Ihres Rahmens, bevor Sie die Größe erhöhen.
Für Rennräder gibt es noch einige andere, weniger verbreitete Rad- und Reifengrößen. 650b (ISO 584) und das seltenere 650c (ISO 571) sind zwei Beispiele, die beide manchmal bei Fahrrädern für kleinere Fahrer verwendet werden. Der Buchstabe, der bei französischen Reifengrößen auf die Durchmesserangabe folgt, bezeichnete ursprünglich die Breite, heute dient er jedoch meist nur noch der Unterscheidung zwischen ähnlich benannten, aber inkompatiblen Größen. Beispielsweise passt ein 650b-Reifen nicht auf eine 650c-Felge.
Es ist auch wichtig, die verschiedenen Arten miteinander inkompatibler Straßenreifen zu verstehen. Drahtreifen sind am häufigsten; Dies sind die bekannten Reifen, die in einer ummantelten Felge um einen Schlauch herum sitzen. Bestimmte Drahtreifenfelgen können auch mit schlauchlosen Reifen verwendet werden, bei denen anstelle eines Schlauchs ein flüssiges Dichtmittel verwendet wird. Schließlich werden Schlauchreifen dauerhaft um einen Innenschlauch herumgenäht und in eine speziell angefertigte Felge eingeklebt. Alle drei dieser Reifentypen verwenden die gleichen Größenstandards und Terminologie, sind jedoch im Allgemeinen nicht austauschbar.
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